ف ريكسروث مضخة مكبس المحرك هو عنصر هام من عناصر الجهاز، ولكن العديد من الشركات لا يعرفون الكثير عن كيفية العديد من الألمانية ريكسروث في النهاية، وفيما يلي لتحقيق الألمانية وشنغ مكبس مضخة هيدروليكية ريكسروث ريكسروث الفئة الوصف. 1 ، ألمانيا ريكسروث ريكسروث مضخة المكبس المحوري تعتبر مضخة المكبس المحوري Rexroth Rexroth الألمانية عبارة عن مضخة مكبس تكون المكبس أو المكبس بالموازاة مع المحور المركزي للأسطوانة. الألمانية ريكسروث ريكسروث المحوري مكبس المضخة باستخدام رمح محرك المكبس بالتوازي مع التغير في حجم ثقب المكبس للرد بالمثل ولدت في العمل. منذ الغطاس وثقب أجزاء مستديرة، وتجهيز يمكن أن يتحقق مع دقة عالية، وبالتالي الكفاءة الحجمية عالية وسلاسة، وتدفق التوحيد، وانخفاض مستوى الضجيج، ومزايا ضغط التشغيل، ولكن تلوث الزيت الهيدروليكي إنه أكثر حساسية ، والبنية أكثر تعقيدًا ، والتكلفة أعلى. 2 ، ألمانيا ريكسروث مستقيم المحور مكبس لوحة مكبس المضخة تنقسم مضخة مكبس المضخة المحورية ذات المحور المستقيم Rexroth في ألمانيا إلى نوعين: زيت نوع فتيلة ذاتي مع نوع توريد الضغط. تستخدم المضخة الهيدروليكية ذات الضغط الهيدروليكي Rexroth في الغالب خزان الغاز مع ضغط الهواء ، والمضخة الهيدروليكية نفسها لديها مضخة شحن لتزويد زيت الضغط إلى مدخل المضخة الهيدروليكية. تتمتع المضخة الهيدروليكية الألمانية ريكسروث ذاتية التحضير بقدرة قوية على التحضير الذاتي ولا تتطلب أي إمدادات نفطية خارجية. يجب أن ينتظر خزان الزيت الهيدروليكي الذي يعتمد على مصدر ضغط الهواء صندوق الصبغة الهيدروليكي للوصول إلى ضغط الهواء بعد كل تشغيل للآلة لتشغيل الماكينة. الخزان الهيدروليكي بمثابة كافية آلة الضغط، سوف الشريحة سوط في ظاهرة الانسحاب التي تسببها المضخة الهيدروليكية، فإن مضخة يسبب ارتداء الشاذ من لوحة العودة والجسم من الصوانى. 3 ، ألمانيا ريكسروث مضخة المكبس شعاعي ألمانيا يمكن تقسيم مضخة المكبس الراديوي Rexroth إلى فئتين: توزيع الصمام وتوزيع العمود. إن مضخة المكبس الشعاعية بتوزيع صمام Rexroth الألمانية لها عيوب في معدل الفشل العالي وانخفاض الكفاءة. . الدولية 70، رمح 80 عاما من التنمية من مضخة المكبس شعاعي مع صمامات تدفق للتغلب على عدم وجود مضخة المكبس شعاعي مع التدفق. لأن خصائص شعاعي ريكسروث التكوين مضخة، ألمانيا، تعيين شنشى تدفق المحوري شعاعي مكبس مكبس المضخة من تأثير المقاومة المحورية، وحياة طويلة، وارتفاع مراقبة دقيقة. يتم تحقيق متغير المضخة الألمانية Rexroth stroke short من خلال تغيير الانحراف اللامتناهي للجزء الثابت تحت تأثير الغطاس المتغير وكباس الغطاس ، ويتم ضبط أقصى انحراف إلى 5-9 مم (حسب الإزاحة) ، السكتة المتغيرة قصير جدا. ويتم تصميم آلية المتغير لعملية الضغط العالي ويتم التحكم بها عن طريق صمام التحكم. لذلك ، تستجيب المضخة بسرعة. التصميم الهيكلي الشعاعي يتغلب على مشكلة ارتداء غريب الأطوار مثل أحذية مضخة المكبس المحورية. تم تحسين مقاومة تأثيره بشكل كبير.